उच्च गति गार्डरेल स्थापित करते समय कई समस्याएं होंगी, और कैरिज बोल्ट के समय से पहले कसने के कारण फिर से काम होगा। मरोड़ को वेल्डेड और लंबा नहीं किया जा सकता है, और सिरों पर burrs को हटाने की आवश्यकता है।
गार्डरेल स्थापित होने के बाद, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दिशाओं में एक चिकनी रेखा बनाई जानी चाहिए, और इसमें परिदृश्य और दृष्टि की ड्राइवर की रेखा के लिए एक अच्छा प्रेरण भी होना चाहिए। सड़क के किनारे पर नालीदार बीम गार्डरेल सेट गार्डरेल गार्डरेल को राजमार्ग भवन की सीमा के भीतर गार्डरेल सतह घुसपैठ नहीं कर सकता है।
नालीदार बीम प्लेट को आम तौर पर निरंतर रोल बनाने से बनाया जाना चाहिए। नालीदार बीम पर कैरिज बोल्ट छेद को भी सटीक रूप से तैनात करने की आवश्यकता होती है, और प्रत्येक छोर पर सभी spliced कैरिज बोल्ट छेद को एक समय में छिद्रित करने की आवश्यकता होती है। स्तंभ की स्थापना से लेकर स्तंभ कैप की स्थापना तक, मलबे को स्तंभ में गिरने से रोकें। समय से पहले नालीदार बीम के कनेक्टिंग कैरिज बोल्ट और splices कस मत करो. कनेक्टिंग कैरिज बोल्ट को कसने से पहले, कोष्ठक (ब्लॉक) को सही ढंग से जगह में होने के लिए समायोजित किया जाना चाहिए।
Guardrails, सिरों, और स्तंभों लंबाई और चौड़ाई दिशाओं में वेल्डेड नहीं किया जाना चाहिए, घटकों में कोई दरारें दिखाई नहीं देनी चाहिए, विरोधी अवरुद्ध ब्लॉक का कोई स्पष्ट मोड़ नहीं होना चाहिए, अंत चेहरा कटौती सीधे होना चाहिए, burr को हटा दिया जाना चाहिए, वेल्ड चिकनी और सपाट होना चाहिए, और वेल्ड कैरिज बोल्ट छेद के विमान पर नहीं स्थित होना चाहिए। अंत में कोई स्पष्ट मोड़ नहीं होना चाहिए, चीरा ऊर्ध्वाधर होना चाहिए, अंत में बुर को हटा दिया जाना चाहिए, और घुमावदार हिस्सा चिकनी और चिकना होना चाहिए।
